Wiko Highway Pure 4G
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Nous avons réuni 7 tests du Wiko Highway Pure 4G. Les experts notent Wiko Highway Pure 4G 6.8/10. Retrouvez sur TestMateriel.com les tests, le meilleur prix, les avis des utilisateurs du Wiko Highway Pure 4G et d'autres SmartPhone Wiko.
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Test Wiko Highway Pure 4G
Test du Wiko Highway Pure 4G : quand Wiko mise tout sur le design
Wiko compte bien s'affranchir de cette image de constructeur spécialiste des appareils d'entrée de gamme. Ce Wiko Highway Pure 4G en est à la preuve. Ce dernier affiche une finesse record et se pare de ses plus beaux atours (verre, métal…) pour séduire. Suffisant ? Commercialisé dans un premier temps à 299 €, le Wiko Highway Pure 4G a connu une baisse de prix conséquente puisqu'il est désormais proposé à 199 €. Wiko a revu ses ambitions à la baisse, un choix judicieux compte tenu de l'assise technique modeste de ce mobile. Ainsi, à cheval entre l'entrée et le milieu de gamme, ce Wiko Highway Pure 4G entre en concurrence directe avec des smartphones très compétitifs comme le OnePlus One, le Moto G 2015 ou encore l'Alcatel onetouch Idol 3… il a donc fort à faire pour se démarquer. Pour cela, il mise essentiellement sur son design et sa compacité record par rapport à sa diagonale d'écran relativement importante (4,8 pouces). Un pari réussi pour Wiko ? Avec cet appareil, le constructeur basé à Marseille monte en gamme… tout du moins si l'on se focalise sur le design. À la manière de Sony ou encore Huawei, Wiko propose un smartphone arborant un matériau métallique sur les tranches et du verre à l'arrière. Sobre et classe à la fois, mais sans surprise extrêmement salissant. Difficile donc d'éviter les grosses traces de doigts qui viennent s'accumuler sur la coque arrière du Wiko Highway Pure 4G. Comme d'habitude avec le verre, c'est classe, mais très salissant. Pas besoin de coller son nez à la coque arrière pour dénicher les grosses traces de doigts. L'autre argument marketing pour ce Wiko Highway Pure 4G c'est la finesse record qu'il affiche : 5,1 mm d'épaisseur. C'est certes agréable à l'œil, mais cela n'offre pas une prise en main optimale. Le poids plume du téléphone ne joue pas non plus en sa faveur. La tenue du mobile n'est pas des plus rassurantes. L'utilisateur aura l'impression que le mobile peut lui échapper à tout moment des mains pour s'écraser sur le sol. Rajoutez à cela le verre qui est glissant. Bref, être léger c'est bien, mais trop cela pénalise l'équilibre du mobile et dessert donc la prise en main et de ce fait le confort d'utilisation. Les tranches sont fines, comme avec les appareils de Sony. On aime ou au contraire, le fait que le dos du mobile ne rencontre pas la paume de la main gênera certains utilisateurs. Le cerclage métallique qui parcourt les tranches du mobile apporte...
Test du Wiko Highway Pure : quand Wiko tente le haut de gamme
Elle semble bien lointaine l'époque où Wiko, petite marque naissante, n'avait qu'un ou deux mobiles à son catalogue, et qui plus est, des entrée de gamme… Et le chemin parcouru par la marque semble tout bonnement hallucinant. L'exemple même de la success story. Bien loin de ce que fut le Wiko Cink Slim (l'un des premières modèles de la marque) on retrouve désormais (aux antipodes les plus totales) le superbe Wiko Highway Pure. Un smartphone au look étudié, au design ultra-ultra-fin (avec 5,1mm d'épaisseur) et qui quitte la sphère des entrée de gamme en raison d'un prix naturellement en hausse (299,90€ prix client conseillé lors de sa commercialisation). Mais peut-on dire ici que le ramage vaut le plumage ? La réponse à l'occasion de ce test. Je tiens à remercier tout particulièrement Materiel.net pour le prêt de ce mobile. Materiel.net nous permet de tester des smartphones, indépendamment du constructeur donc. Si vous souhaitez vous procurer ce mobile, n'hésitez pas à cliquer sur le lien suivant : acheter le Wiko Highway Pure. Si on ne devez retenir qu'une seule chose du Wiko Highway Pure, ça serait son impressionnante finesse. En effet, la première prise en main est bluffante, et on se demande si ce smartphone en est vraiment un tellement son épaisseur est faible (près de 5mm). Une inquiétude peut également naître d'une telle finesse : la solidité et la rigidité. Si sur le plan de la solidité il apparaît évident que le Pure n'aimera pas les chutes, en terme de rigidité c'est tout bonnement bluffant. Le mobile est réellement rigide… un sensation que nous avions déjà expérimenté lors de notre prise en main réalisé sur le salon MWC 2015 qui s'était tenu comme toujours à Barcelone (voir la vidéo de prise en main du Wiko Highway Pure). La chose étant liée à une construction en métal, et en prime, à de la vitre Corning Gorilla 3. La prise en main est excellente, en raison de dimensions raisonnables, et de cette même extrême finesse. Il est donc parfaitement possible d'utiliser ce mobile à une seule main. Et le poids plume le rend agréable à transporter (moins de 100 grammes). Le Pure est proposé en plusieurs version couleurs : blanc/argent, noir/gris, noir/or et noir/turquoise. L'image n'est certes pas la plus bluffante vue sur un smartphone en 2015. En effet, les ultra-haut de gamme à 600€ et plus des grands constructeurs proposent des écrans 2K (à minima Full HD), IPS ou Super AMOLED, etc....
Test : Wiko Highway Pure 4G
Après s'être fait un nom avec des smartphones low cost, Wiko s'attaque au design avec le Wiko Highway Pure (objet de ce test) et le Highway Star. Le constructeur basé à Marseille avait déjà fait une première incartade dans ce domaine avec le Wiko Ridge 4G. Si le Highway Pure a de très beaux atours avec une finesse incroyable et des lignes… pures, en plus d'un poids plume, qu'en est-il de ses performances ? Réponse dans notre test complet. C’est dans un packaging singulier et élégant que le Wiko Highway Pure est livré. Une boîte qui renferme : Le Highway Pure Une petite coque en plastique souple très fine Un chargeur secteur Un câble USB/microUSB plat Un manuel Des écouteurs intra-auriculaires (avec 3 jeux d’embout silicone, un câble plat et une télécommande filaire avec microphone) Un petit outil pour sortir le tiroir de la nano SIM Des adaptateurs SIM Tous les câbles sont plats, ce qui évite qu’ils ne s’emmêlent. On peut aussi y voir un clin d’oeil à la finesse du Highway Pure. Etrangement, des adaptateurs SIM sont fournis avec le terminal alors qu’il nécessite une carte nanoSIM. A l’approche des vacances, c’est ceinture du côté de Wiko qui nous livre là un smartphone ultra fin. Le constructeur réussit la gageure de proposer un smartphone épais de seulement 5.1 mm, sans APN proéminent au dos. Wiko ose même la comparaison avec des terminaux premium tels que l’iPhone 6 (6.9 mm) et le Samsung Galaxy S6 (6.8 mm). Mais, on serait toutefois plus tenté de penser à l’Oppo R5 (lire notre test de l’Oppo R5) encore plus fin (4.85 mm).
Test du Wiko Highway Pure 4G : le pari de l’esthétique
À l'occasion du Mobile World Congress de Barcelone, Wiko avait exposé fièrement quelques nouveautés côté smartphones. Il y avait le Highway Star, que nous avons testé il y a quelques semaines, mais également le Highway Pure, un smartphone 4G extrêmement fin qui veut se faire une place sur le milieu de gamme. Son argument principal tient dans son look, où Wiko a allié finitions métalliques et grande finesse, marquant un développement en matière de qualité chez le constructeur sino-français. À condition, bien sûr, qu'il assure en performances générales. Avec son Highway Pure, et son Ridge testé précédemment, Wiko marque un tournant dans sa stratégie mobile. Le constructeur semble vouloir proposer des produits bien plus qualitatifs que d'ordinaire, tout en continuant de se placer sur les segments d'entrée et de milieu de gamme. Et autant dire que cette montée en gamme des produits se voit largement sur ce smartphone, qui attire directement l'œil grâce à son look. Et surtout grâce à sa finesse. En effet, le Highway Pure ne fait que 5,1 millimètres d'épaisseur, et est de ce point de vue là assez impressionnant. En plus de la finesse, on a un sentiment de légèreté absolue puisque le smartphone pointe à 98 grammes, et je n'avais pas mémoire d'avoir déjà touché un produit aussi léger. Malgré la finesse de l'objet, la tranche a effet métallique est bien exploitée avec un bouton d'allumage à droite ainsi que le port micro SIM, des boutons de volume sur le côté gauche (pas forcément pratique toutefois), et des ports micro-USB et Jack 3,5 mm sur la partie inférieure. On aurait pu craindre qu'ils dépassent étrangement, mais ce n'est pas le cas, et ils sont parfaitement intégrés malgré une peinture qui laisse parfois à désirer. Mais pour le peu qu'on observe le mobile dans ce sens, cela devrait aller. Pour le reste, ce mobile est vraiment très sobre et sans fioritures. Si on exclut la bande argentée qui recouvre la tranche, le reste de la carcasse est noir avec seulement quelques finitions chromées. La face avant du mobile ne comporte qu'un haut-parleur, un capteur frontal et différents capteurs visibles sur la bordure haute. Quant à la coque arrière, elle ressemble à ce qui se fait sur les smartphones Sony, avec un capteur photo et un flash placés sur le coin supérieur gauche, un logo Wiko à peu près au centre du produit, et quelques mentions au bas de l'appareil, ainsi qu'une autre sortie audio....
Wiko Highway Pure 4G, un smartphone fin... et c'est tout
Pour Wiko, 2015 semble être l'année de la rupture avec son image entrée de gamme qui lui colle à la peau. Preuves en sont ses derniers Ridge, Ridge Fab et surtout Highway Star, résolument plus travaillés que leurs ainés. Le Highway Pure s'inscrit dans cette logique en proposant un smartphone ultra-fin, de métal et de verre vêtu. La montée en gamme est toutefois plus esthétique que pratique. Ce Wiko Highway Pure embarque une configuration relativement modeste. Son écran de 4,8 pouces affiche une définition HD (1280 x 720 px) sur une dalle AMOLED. Il est animé par un SoC Qualcomm Snapdragon 410 à quatre cœurs ARM Cortex-A53 cadencés à 1,2 GHz. Ce dernier est soutenu par 2 Go de RAM et un iGPU Adreno 306. Le stockage interne est de 16 Go et n'est pas extensible (absence de logement pour carte microSD). Pour la photo, on retrouve un capteur arrière de 8 Mpx et un capteur avant de 5 Mpx. Avec le peu de place qu'il offre aux composants, le Highway Pure se voit contraint d'embarquer une batterie de 2000 mAh seulement. Le Wi-Fi, le Bluetooth 4.0 et la 4G LTE sont de la partie. Dernier point, un peu décevant, c'est Android 4.4 KitKat qui est aux commandes ; pas de Lollipop pour le moment. Le Wiko Highway Pure voit son tarif fixé à 299 €, soit le deuxième smartphone le plus cher de la gamme du fabricant, derrière le Highway Star, à 349 € pour sa part. C'est finalement le point sur lequel Wiko semble avoir mis l'accent le plus marqué : le design. Principal argument, la finesse est bien présente. Avec ses 5,1 mm d'épaisseur, le Highway Pure fait aussi bien que le Kazam Tornado 348. Le poids est équivalent. Mais finalement, le constat est le même : un smartphone aussi fin et léger n'est pas vraiment gage d'une bonne prise en main. Le Pure a tout de même la bonne idée de proposer des tranches biseautées qui améliorent légèrement la préhension. Les boutons sont très bien intégrés de chaque côté du smartphone et les prises jack et micro-USB sont regroupées sur la tranche inférieure. On aurait aimé que l'écran occupe une surface un tout petit peu plus importante de la face avant ; il n'exploite ici que 66 %. En cause, des bords au-dessus et en dessous de l'écran relativement imposants et inexploités. Mais un smartphone, c'est un peu comme de la pâte à pizza, plus on l'affine, plus il s'étale. La finition est très bonne au demeurant. Le dos est recouvert d'un verre qui, bien qu'élégant, a une fâcheuse tendance à...
Test du Wiko Highway Pure : difficile d’être fin, élégant et performant à la fois
Jusqu'ici, la gamme Highway de Wiko nous avait globalement plus. Le premier Highway était ambitieux, avec son quad-core MediaTek. Le Highway Signs tentait d'offrir un compromis entre prix et performance. Le Highway 4G s'est avéré être l'une des meilleures plates-formes de jeux de l'été dernier. Et, marketing oblige, la marque basée à Marseille se devait de réitérer avec deux nouveaux membres de la collection : le Star et le Pure. Des deux le Pure est le premier à arriver en magasin. Et donc en test dans nos colonnes. Seulement, pour cette nouvelle incarnation, Wiko a viré de cap. Inutile de chercher ici une plate-forme robuste, puisque la configuration est celle d'un smartphone entrée de gamme actuelle. Dommage, celui-ci est vendu à 299 euros. Quel élément peut donc justifier un tel positionnement ? Le design. Car le Highway Pure, un clone du Canvas Sliver 5 de Micromax (qui a copié qui, nous ne ferons aucun commentaire sur ce point), est un mobile extrêmement fin, comme vous le verrez dans la partie de ce test dédié au design et dans la fiche technique qui suit : Dans cette fiche technique, vous remarquerez donc que le Highway Pure est donc très proche du récent Wiko Ridge 4G : même définition d'écran, même chipset, même RAM, même ROM, même version d'Android. En revanche, les capteurs photo sont ici moins bons. Alors que le prix est 50 % plus élevé. Et cela pourquoi ? Taille de guêpe et poids plume Pour justifier de flirter avec les 300 euros (le prix d'un OnePlus One, quand même...), Wiko offre un châssis exemplaire qui nous rappelle naturellement celui du Oppo R5 testé dans nos colonnes il y a pratiquement deux mois. Nous retrouvons donc un mobile très fin où le capteur photo ne dépasse pas du châssis arrière. Ce qui est évidemment une remarque performance d'ingénierie. Le smartphone est également d'une extraordinaire légèreté. Quelle différence entre ce mobile et un Motorola, un LG ou un HTC. Ici, le smartphone est rectiligne et non bombé pour épouser les courbes de la paume de la main. Cela a évidemment une incidence sur la prise en main, comme nous le verrons. À l'avant, vous retrouvez donc une belle dalle tactile protégée par un verre Gorilla 3 de Corning. Nous nous attendions à ce que la large bordure sous l'écran intègre des touches tactiles pour la navigation dans Android, mais ce n'est pas le cas. Ces touches sont intégrées à l'interface de KitKat.
Wiko Highway Pure 4G
Après le Ridge et le Highway Star, Wiko lance un nouveau smartphone, qui va encore plus loin dans le domaine du design. Aux antipodes du modèle low cost de base qui a pourtant fait le succès de la marque, le Highway Pure interpelle par sa finesse et ce, au premier coup d'œil. Les performances suivent-elles ? La réponse dans notre test. Avec son design verre et métal, le Highway Pure affiche une élégance sophistiquée et discrète. Dès lors qu'on s'attarde un peu plus sur sa conception, très réussie, la finesse incroyable de son boîtier (tout juste 5,1 mm d'épaisseur) enthousiasme les plus blasés. En main, le smartphone est léger comme une plume (98 g très exactement) : un vrai plaisir aussi bien au niveau du confort que des yeux. Pourtant aussi fin de l'iPhone 6, le dernier Huawei P8 (à gauche) ne peut rivaliser avec le Wiko Pure (à droite) et ses 5,1 mm. Le constructeur a du faire quelques concessions pour parvenir à ce résultat : sur le Pure, on ne trouve ni batterie amovible, ni lecteur de Micro SD, juste un emplacement pour la nano SIM. Il faudra faire avec la mémoire interne du mobile, soit 16 Go dont un peu plus de 11 Go disponibles pour l'utilisateur. Comme sur le HIghway Star, Wiko a choisi pour la dalle du Super Amoled, une technologie flatteuse pour les yeux avec des couleurs vives et des noirs profonds. Et comme la diagonale de l'écran HD n'est que de 4,8 pouces, la résolution de 306 ppp s'avère largement suffisante en termes de précision d'affichage. La qualité est donc globalement bonne. On aurait toutefois apprécié une dalle un peu plus lumineuse. Sur le Pure, elle monte à 318 cd/m² au maximum, ce qui est parfois juste en extérieur, s'il y a beaucoup de soleil. Pas de surprise du côté de l'OS. Ce nouvel Highway fonctionne avec Android Kitkat et la nouvelle surcouche de Wiko découverte sur les Ridge. Un peu décevant à l'heure où la plupart de mobiles lancés dernièrement (et pas forcément les plus coûteux du marché) tournent sous la dernière version Android Lollipop. Le mobile est animé par le processeur Snapdragon 410 de Qualcomm, une référence sur le marché, couplée à 2 Go de mémoire vive. Tout cela concourt à un fonctionnement sans heurt. La navigation dans les menus ainsi que sur le web (en 4G ou Wi-Fi) est bien fluide. Encore une fois, c'est un vrai plaisir. En revanche, il ne faut pas attendre de ce Wiko plus qu'il ne peut offrir. Sur les jeux 3D les plus classiques, sa puissance suffira...
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Wiko Highway Pure 4G : (6.8/10)
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