VDO Dayton PN 4000

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Nous avons réuni 2 tests du VDO Dayton PN 4000. Les experts notent VDO Dayton PN 4000 7/10. Retrouvez sur TestMateriel.com les tests, le meilleur prix, les avis des utilisateurs du VDO Dayton PN 4000 et d'autres GPS VDO Dayton.

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Test VDO Dayton PN 4000

Generation NT

Ajouté le : 05/2008

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Comparatif GPS autonomes : 7 PND 16/9 ème en test

La qualité du boîtier du VDO Dayton PN 4000 TNT avec son plastique gris qui peut facilement s'écailler ne met pas en valeur ce PND qui pourtant se démarque des autres avec sa fonction réception des chaînes de la TNT et sa puce GPS pourvu de 30 canaux ! Un produit avant tout destiné aux aficionados de la télé ou aux routiers. L'écran de navigation en 3D est très lisible mais bien moins détaillé que d'autres modèles. On a semble-t-il, ici affaire à une 3D fil de fer mais sans les " textures " qui viennent donner du relief… Les alternatives d'itinéraires proposées sont celles par adresses, carnet de contacts, destinations précédentes, POI, coordonnées avec le chemin le plus rapide, le plus court et le plus économique. Tout au long de la conduite, des flèches sur la partie droite de l'écran viennent confirmer la voie à prendre (Lane Guidance). Le tableau de bord de l'écran est totalement personnalisable. On peut y mettre l'heure de départ, d'arrivée, la distance à parcourir, la vitesse à laquelle on roule, l'état de la batterie, l'état GPS.

CNET France

Ajouté le : 11/2007

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7.0/10

VDO Dayton PN 4000

Pas facile de se démarquer lorsqu’on lance un nouveau GPS. VDO-DAYTON a pourtant trouvé une option encore inédite sur un tel appareil : la télévision numérique. Petit gadget ou grande innovation ? Ne les cherchez pas dans une version de poche, les nouveaux GPS de Siemens ont adopté l’écran large, fonction télé oblige. Avec son écran de 4,3 pouces, ce PN 4000 est le plus petit de la gamme puisque son grand frère arbore un imposant écran de 5,6 pouces (14 cm !). Esthétiquement réussi, ce PN 4000 est d’une sobriété de bon ton mais le plastique dur de sa coque dénote tout de même. Carton jaune également pour le socle de fixation, il utilise un système archaïque tendant heureusement à disparaître. Les premiers pas dans ses menus laissent entrevoir une interface originale et intuitive, malgré le nombre important de fonctionnalités présentes. On n’est jamais perdu, même pendant la navigation où il est possible de paramétrer soi-même la barre d’état (vitesse de la voiture, heure d’arrivée…).