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Garmin Nuvi 1240

4 tests d’experts - Aucun avis d'internautes

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Nous avons réuni 4 tests du Garmin Nuvi 1240. Les experts notent Garmin Nuvi 1240 5.8/10. Retrouvez sur TestMateriel.com les tests, le meilleur prix, les avis des utilisateurs du Garmin Nuvi 1240 et d'autres GPS Garmin.

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Test Garmin Nuvi 1240

Ere Numérique

Ajouté le : 05/2010

7.5/10

GPS autonomes : navigation en temps de crise

Nüvi 1240 dispose d’un écran de 3,5 pouces et son design tout en finesse lui permet de rester très discret. Le système de fixation est tout aussi contenu et filtre parfaitement les chaos de la route. Le logiciel de navigation a été revu pour correspondre aux standards actuels en termes d’ergonomie. Le 1240 dispose également d’un vocabulaire enrichi pour les indications de changement de direction. Il est maintenant envisageable de n’écouter que les informations vocales sans regarder la carte pour s’orienter. En revanche, cette dernière n’a guère évolué au niveau du graphisme. C’est peut-être un peu trop simple, mais cela permet une rapidité de fonctionnement appréciable. L’ergonomie a encore été améliorée par rapport aux précédentes versions. Ainsi, on retrouve un fonctionnement type iPhone pour le déplacement dans les menus. En plus d’une carte des radars, vous serez averti des dépassements de vitesse. Pour optimiser la consommation de carburant, on retrouve l’application EcoRoute qui aide le conducteur à réduire ses coûts en adoptant une conduite plus souple. Enfin, notons que le GPS est compatible avec les cartes CityXplorer.

CNET France

Ajouté le : 07/2009

6.0/10

Garmin Nüvi 1240

Ce modèle d’entrée de gamme simple à utiliser se veut minimaliste, aussi bien au niveau du guidage que des fonctions évoluées mais propose un mode permettant d’optimiser la consommation pour rejeter moins de CO2. Nouveau venu dans la catégorie des GPS d’entrée de gamme, le Garmin Nüvi 1240 possède une cartographie européenne et dispose d’un encombrement réduit et d’une interface simplifiée qui facilitent sa pose et son usage. L’écran d’accueil ne propose que deux choix principaux : « Où aller » pour saisir son itinéraire et « Afficher carte ». C’est simple et efficace. La navigation dans les menus de réglage est aussi très facile. L’utilisation de ce modèle est donc à la portée de tous. Mais la saisie d’adresse aurait tout de même pu être simplifiée avec le choix d’un clavier virtuel Azerty et non pas seulement alphabétique, ou au moins la disparition des lettres inutiles au fur et à mesure que le nom recherché s’affine. Le calcul de l’itinéraire est rapide, tout comme l’acquisition des satellites, même à travers un pare-brise athermique. Affichée sur le petit écran de 3,5 pouces de 320x240 pixels, la carte est claire mais son dessin est d’apparence vieillot et terne, d’autant que les monuments ne sont pas modélisés en 3D.

01net

Ajouté le : 07/2009

4.0/10

Nüvi 1240

Le Nüvi 1240 saura vous mener à bon port. Mais il présente beaucoup de petits défauts. Le Nüvi 1240 de Garmin est un petit GPS d'entrée de gamme, sans grande prétention, vendu à petit prix (149 € en version Europe et 129 € pour la France et le Benelux). Il est donc dépourvu de certaines fioritures (Bluetooth, Info trafic, lecteur de musique ou de vidéos, représentation des bâtiments en 3D, etc.). En revanche, on dispose du minimum vital, comme l'annonce du nom des rues et des directions à suivre, les alertes de vitesse, l'affichage 2D/3D, etc. Cerise sur le GPS, il est censé vous aider à rouler économique et écolo. Compte tenu de son petit prix, le GPS procure-t-il entière satisfaction? C'est ce que nous avons voulu savoir en testant l'appareil dans les embouteillages. Résultat des courses. Le Nüvi 1240 adopte un très petit format. C'est toujours pratique lorsqu'il s'agit de l'emporter avec soi. Son installation est classique et s'effectue donc simplement et rapidement.

DigitalWorld

Ajouté le : 06/2009

Test : Garmin nüvi 1240, vraiment trop limité

Alors que ses concurrents ont tous dévoilé des solutions GPS avec écran 3,5 pouces améliorant certains points (la saisie d'adresse ou l'affichage de la navigation), Garmin a simplement retouché son entrée de gamme avec le nüvi 1240. Vendu 149 €, ce dernier fait l'impasse sur l'assistant de voies de circulation et l'affichage des principaux panneaux routiers (Reality View). Un vrai moins disant en terme de terme de précision de navigation et donc de sécurité. Surfant sur la vague écolo, Garmin propose par contre un service complètement inutile pour les particuliers, le mode EcoRoute, qui propose des itinéraires plus économes en carburant et calcule la consommation en CO2. Il suffit de sélectionner son type de voiture et de carburant (diesel, E85 ou sans plomb) pour afficher une série de statistiques sur sa conduite : prix du trajet, distance parcourue, émission de CO2 en kg, consommation moyenne et quantité de carburant brulé.

Historique