MX vs ATV : Reflex
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Nous avons réuni 6 tests du MX vs ATV : Reflex. Les experts notent MX vs ATV : Reflex 5.9/10. Retrouvez sur TestMateriel.com les tests, le meilleur prix, les avis des utilisateurs du MX vs ATV : Reflex et d'autres Jeux Xbox 360.
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Test MX vs ATV : Reflex
MX vs. ATV Reflex
Près de deux ans après la sortie de MX vs. ATV Extrême Limite, la célèbre série de jeux de course off road est de retour aujourd'hui sur Xbox 360. Sous-titré Reflex, ce nouvel épisode va tenter une fois de plus de combler les amateurs de ces courses extrêmes et ô combien passionnantes. Développé par THQ Digital Studio Phoenix, la nouvelle appellation de Rainbow Studios, semble proposer une expérience toujours plus captivante et intéressante. Qu'en est-il réellement, une fois le pad en main ? Réponse sans plus tarder dans notre test complet. Il y a deux ans de cela, MX vs ATV Extrême Limite avait réussi à enthousiasmer la chronique, récoltant au passage un sympathique 8/10 dans nos colonnes. Désireux de continuer sur cette lancée et malgré un changement de nom tout récent, les équipes de développement de THQ Digital Studio Phoenix ont décidé de faire confiance au vieil adage « on ne change pas une équipe qui gagne », tout en peaufinant suffisamment leur soft pour en faire un nouvel épisode à part entière. Quelques ajouts ont ainsi été faits ici et là, parmi lesquels figure en tête de liste la déformation des pistes en temps réel.
Test MX VS ATV Reflex
Initiée en 2005, la série des MX vs ATV se démarque de ses concurrents en jouant la carte de la sobriété niveau péripéties acrobatiques au profit d’une approche plus réaliste. Ce nouvel opus, affublé du sous-titre Reflex, garde tout ce qui fait le charme de la série, mais en conserve cependant aussi bien les qualités que les défauts. MX vs ATV Reflex, comme son nom l’indique, mettra votre temps de réaction à rude épreuve. Fini le temps où l’on pouvait se permettre de foncer sur l’adversaire pour l’envoyer valser dans le décor. Si les chocs déstabilisent naturellement le pilote de son véhicule, ici, le joueur aura la possibilité de se rétablir à l’aide du stick droit en le poussant dans la direction indiquée à l’écran par une grosse flèche jaune, et ainsi éviter de perdre plusieurs secondes suite à sa chute. Le stick droit ne sera d’ailleurs pas uniquement cantonné à cette fonction puisqu’il permet aussi de gérer le poids du conducteur. A l’instar de Trials HD qui joue sur la gestion de la physique, il faut gérer ses atterrissages pour dominer les nombreux circuits du soft.. Il est dommage que ce gameplay ne concerne que les motos et les quads, la jouabilité plus lourde et bancale des Trucks et des UTV (absents dans MX vs ATV Extrême Limite) y étant surement pour quelque chose.
MX vs ATV Reflex
Toujours aussi populaire auprès d'un public adorateur de Offroad, la série MX vs ATV a pour ambition de se réaliser définitivement dans cet opus baptisé "Reflex". Pour ce faire, THQ a opté pour un gameplay qui se veut novateur bien qu'inspiré de mécanismes déjà existants, afin d'apporter une dose de fraîcheur au genre sans pour autant désorienter les coutumiers des balades hors piste. Si Extreme Limite, le grand frère de Reflex, puisait sa force dans un contenu exhaustif, le nouveau volet de la série s'appuie sur de nouvelles idées de gameplay. En effet, afin de briser la monotonie de certaines courses et quelque part de réduire à néant ou presque l'importance des facteurs aléatoires, les développeurs ont souhaité nous donner un contrôle total sur notre pilote et la monture. Tout du moins, sur les motards car force est de constaté que les nouveautés de gameplay ne concernent que les deux-roues, ce qui est franchement dommageable. Pour quelle raison améliorer la conduite à moto et ignorer les problèmes qui touchent directement ATV, UTV, trucks et buggyies ? Une vraie problématique qui saute aux yeux dès les premiers instants de jeu puisque l'interface propose d'emblée un didacticiel dédié aux motos mais pas à ses petits camarades à quatre roues.
MX vs. ATV Reflex
Vieille routarde de la course off road, la série MX vs. ATV s'attarde traditionnellement sur le côté académique des sports mécaniques extrêmes, à grand renforts de sponsors et de circuits réalistes. Une fois de plus, le studio Rainbow, auquel le titre fait toujours référence dans ses crédits malgré son changement de nom, ne déroge pas à la règle avec un nouvel opus baptisé Reflex. L'appellation est bien sentie, car des réflexes, il en faut pour maîtriser cet épisode plus exigeant qu'à l'accoutumée. Voilà un jeu qui laissera peut-être une trace. Pour la première fois dans la série MX vs. ATV, les bolides extrêmes marquent le terrain de leur empreinte. Au sens propre. Le poids des véhicules déforme physiquement les pistes. La chose peut paraître anecdotique, mais elle a son importance dans le petit monde du tout-terrain où un peu de bump-mapping fait généralement l'affaire. Ici, selon le terrain, le sillon se creuse plus ou moins et c'est plutôt sympa à voir. La physique n'est pas encore tout à fait au point (le pilote creuse des trous de trente centimètres en posant simplement un pied au sol), mais elle a au moins le mérite d'exister.
Preview MX vs. ATV Reflex (Preview)
Les jeux de Motocross sont si peu nombreux que quand l'un des derniers représentants revient à la charge avec sa nouvelle version, il est attendu de pied ferme. Pas le droit à l'erreur pour le dernier né de la série MX vs. ATV. Rainbow Studios n'a pas réellement de concurrence, mais se doit de faire progresser sa licence. MX vs. ATV Extrême Limite, bien que sympathique, manquait singulièrement de profondeur. Le côté trop arcade rendait le jeu fun les premières heures puis vaguement répétitif ensuite, ceci malgré un grand nombre de véhicules et d'épreuves intégrés au jeu. MX vs. ATV Reflex veut ajouter plus de réalisme afin de changer l'approche du jeu. Pour redonner du peps à son jeu, l'équipe de Rainbow Studios s'est concentrée sur trois nouveautés. Dans un premier temps, c'est un tout nouveau moteur physique qui a été utilisé dans MX vs. ATV Reflex. On sent nettement mieux la différence entre les gabarits et le poids des véhicules. De ce point de vue, on se rapproche vraiment de Motorstorm, le côté Mad Max en moins évidemment. Étant donné que les catégories vont de la motocross au gros truck (six au total), chaque type de machine se distingue singulièrement des autres dans la conduite, ce qui atténue l'impression de conduire le même engin.
MX vs. ATV Reflex (Preview)
Actuellement disponible au pays de l'Oncle Sam, c'est en février prochain que devrait débarquer en Europe le nouvel opus de la franchise MX vs ATV, intitulé Reflex. En attendant de découvrir la version finale de ce nouveau jeu de courses, nous partageons avec vous nos premières impressions sur le titre, après quelques tours de pistes effectués par le biais d'une démo jouable, disponible depuis quelques jours sur Xbox Live !Comme pour les autres épisodes, c'est la firme américaine THQ qui éditera le jeu aux quatre coins du monde tandis que l'on retrouve une nouvelle fois aux commandes le développeur Rainbow Studios, remarqué en 2001 avec la sortie du premier Splashdown et qui s'occupe désormais de la franchise MX depuis 2004.Pour ce nouvel opus, les développeurs ont mis au point un nouveau moteur 3D permettant, à l'instar d'un certain Motorstorm, des déformations en temps réel du terrain, obligeant alors les concurrents à modifier leurs trajectoires pour ne passe se faire piéger et conserver une conduite optimale.En plus des nombreuses modifications en cours de partie, les pistes, dont on ignore à l'heure actuelle le nombre exact, devraient prendre pour cadre divers environnements.
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MX vs ATV : Reflex : (5.9/10)
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