Velobecane Easy

Test du Velobecane Easy : le vélo électrique de ville à « petit prix » facile à prendre en main

Le constructeur français Velobecane a fait des vélos électriques de ville sa spécialité depuis maintenant dix ans. Le modèle Easy est l'un des moins chers de sa gamme, et chute même à 700 euros grâce à l'aide financière accordée par l'Ile-de-France. Que vaut-il au quotidien ? Nous l'avons testé pendant un mois sur plus de 150 kilomètres. Entreprise française spécialisée dans les vélos électriques depuis près de dix ans, Velobecane est aujourd'hui installée à Paris, dans le 11e arrondissement. Sa seule et unique boutique propose une petite dizaine de deux-roues destinés à la ville : du compact au pliable en passant par le style VTC, dans une gamme tarifaire oscillant entre 879 euros et 2000 euros. Le constructeur assemble ses produits en France, dans le département du Nord (59), mais fait construire ses pièces en Chine, au Japon, en République tchèque, au Portugal et au sein de l'Hexagone également. Avec quarante salariés dans ses rangs, Velobecane compte profiter du boom fulgurant des vélos électriques pour consolider sa position sur le marché. Parce qu'il n'y a pas que Moustache, VanMoof, Cowboy ou Angell (pour ne citer qu'eux) sur le marché des vélos électriques, nous avons voulu tester le Velobecane Easy, un engin de ville qui correspondra probablement à plus de bourses, en échange de quelques concessions. Fiche technique Pour effectuer ce test, le vélo a été donné à la rédaction par Velobecane et Cdiscount. Cadre Simple, mais efficace : voilà comment l'on pourrait décrire le look du Velobecane Easy. Certes, ses lignes esthétiques ne respirent pas le haut de gamme — le vélo ne se positionne d'ailleurs pas sur ce segment –, mais les avis de mon entourage à leur premier coup d'œil ont globalement été unanimes : « Franchement, il est pas mal ! ». Son style conforme à un VTC classique n'attirera peut-être pas tous les regards, mais conviendra au commun des mortels ne recherchant pas la crème de la crème stylistique. Son cadre en « acier à haute teneur en carbone », des dires de la marque, revêt un sérieux avantage : l'absence de tube supérieur, qui permet d'enfourcher le vélo — et inversement — avec une facilité déconcertante. Long de 115 centimètres et haut de 48 centimètres (sans tige de selle, 61 centimètres avec), le Velobecane Easy convient aux cyclistes mesurant entre 1,57 et 1,84 mètre. Les finitions sont quant à elle perfectibles, à l'image des soudures. Ce n'est que du...