Ninebot Segway KickScooter ES2

Test Ninebot by Segway Kickscooter ES2 : une trottinette robuste... qui manque de souffle

En prenant en main la KickScooter ES2 pour la première fois, les habitants des villes où les trottinettes en libre-service ont envahi les trottoirs, auront forcément une impression de déjà-vu. La Kickscooter ES2 de Ninebot by Segway - rappelons que Ninebot, dont Xiaomi détient une partie du capital, a racheté le géant Américain Segway en 2015 - est le modèle retenu par plusieurs opérateurs proposant des trottinettes en free floating, comme Lime. Ce n'est sans doute pas un hasard si ce modèle a été choisi. L'imposante potence, qui donne une impression de robustesse, accueille une batterie de Lithium-ion de 5200 mAh (187 Wh), quand elles sont généralement greffées sous le plateau chez les concurrents. Autre point important, ce modèle mise sur une conception limitant les pièces de type « consommables » pour un entretien minime et ce modèle peut aussi évoluer très facilement. Ninebot a fait l'impasse sur les freins à disque, préférant opter pour un système magnétique qui pourra être complété par un freinage mécanique en appuyant sur le garde-boue arrière. Le constructeur chinois a également choisi des pneus pleins, plus solides que les pneus gonflés que l'on retrouve notamment sur la M365 de Xiaomi. Moins de pièces à changer donc, mais aussi moins de problèmes puisque sur ce dernier point, la question de la crevaison ne se posera même pas. Le choix des pneus pleins n'est toutefois pas sans conséquence, notamment en termes de confort. Contrairement aux pneus gonflés reconnus pour leur amorti, ils absorbent beaucoup moins bien les aspérités du sol. Pour pallier ce problème, Ninebot a choisi d'intégrer deux amortisseurs, le premier sur la fourche avant, le second, sous le plateau. Enfin, la Ninebot ES2 est évolutive. Les 25 Km d'autonomie annoncés par le constructeur pourront, en principe, être portés à 45 Km en ajoutant une batterie externe, vendue entre 150 et 200 euros, à fixer directement sur la potence. La Ninebot ES2 se transformera alors en modèle ES4. A noter que le modèle testé est proposé, en prix public sur le site de Ninebot, à 549 euros. Dans la réalité, il est assez facile de se procurer ce modèle entre 300 et 350 euros sur des sites comme Gearbest ou Aliexpress. Au sortir de la boîte, la trottinette arrive partiellement montée. Il suffit d'ôter le capuchon plastique de la potence, de brancher le connecteur du guidon, de visser ce dernier à l'aide d'une clé hexagonale en T ainsi...