Garmin DriveAssist 50 LMT
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Nous avons réuni 2 tests du Garmin DriveAssist 50 LMT. Les experts notent Garmin DriveAssist 50 LMT 8/10. Retrouvez sur TestMateriel.com les tests, le meilleur prix, les avis des utilisateurs du Garmin DriveAssist 50 LMT et d'autres GPS Garmin.
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Test Garmin DriveAssist 50 LMT
Test : Garmin DriveAssist 50 LMT, le meilleur des GPS haut de gamme
Les GPS ne font pas franchement partie de ces appareils qui révolutionnent le genre à chaque nouvelle génération. Garmin fait exception à la règle en proposant des solutions techniquement évoluées qui ont le mérite de retenir l'attention. C'est le cas du DriveAssist 50LMT, un GPS au format 5 pouces intégrant une caméra au dos du boîtier. Le rôle de cette dernière est assez évident : filmer la route en permanence pendant un trajet pour, en cas d'accident, pouvoir fournir une preuve. Le concept de GPS avec dashcam intégrée n'est pas nouveau chez Garmin. Le constructeur commercialisait déjà en avril 2015 le Nuvicam LMT HD, un produit testé et approuvé par la rédaction de 01net.com. Pour cette seconde édition, le constructeur a travaillé le design pour rendre son GPS un peu plus compact. D. Nogueira - La caméra peut pivoter de gauche à droite Si l'ancien modèle intégrait une caméra un peu volumineuse qui augmentait la taille du produit, dans cette nouvelle version, le module est mieux intégré et plus compact. Située au centre du boîtier, la caméra peut toujours pivoter de droite à gauche pour filmer idéalement la route. Il est toutefois recommandé de placer le GPS au centre du pare-brise pour avoir la meilleure vue possible. D. Nogueira - Le support au côté du GPS Une fois en place, le DriveAssist 50LMT filme en permanence et en boucle. Toutefois l'accéléromètre présent dans l'appareil se charge de stocker dans un répertoire protégé les séquences durant lesquelles une secousse, synonyme d'un potentiel accrochage, a été détectée... Avant de nous intéresser aux fonctions de GPS – que Garmin maîtrise, mais on y reviendra – nous avons vérifié la qualité de la caméra vidéo. Pour accéder aux vidéos filmées sur la route, il faut commencer par installer Garmin Dash Cam Player sur son ordinateur. Ce logiciel est à télécharger sur le site de Garmin. Bon point, il est assez léger (140 Mo environ) et devrait tourner sans problème sur des machines même peu puissantes. D. Nogueira - L'interface du logiciel est très simple Pour vous faciliter la vie, l'importation des vidéos est automatique, sitôt que le GPS est branché en USB à l'ordinateur. La bonne surprise ne se fait pas attendre : la qualité d'image est bonne. Le piqué des séquences Full HD n'est pas exceptionnel, mais l'image a le mérite d'être stable et lisible. Le large champ de vision est un atout évident. D. Nogueira - Cette carte...
Garmin DriveAssist 50 LMT : copilote et ange gardien
Garmin revoit sa gamme de GPS PND. Exit, la gamme nüvi qui comptait une quinzaine de références et bienvenue à Drive qui ne compte que 11 références réparties sur 4 segments : Drive, DriveSmart, DriveAssist et Drive Luxe. Nous allons nous intéresser ici à la gamme DriveAssist avec le modèle 50 LMT qui est le seul représentant de sa catégorie doté d'une dashcam, à l'image de la nüviCam déjà testée chez nous. Le Garmin DriveAssist 50 LMT au complet, avec sa fixation ventouse et sa prise allume-cigare. Un support facile d'installation Si les GPS PND évoluent en termes d'offre de services, difficile en revanche de renouveler le design. On retrouve ainsi un GPS au format 16/9 tout de noir vêtu, avec un dos bombé en plastique, tandis que les tranches sont ornées d'inserts en bakélite brillants. Au dos du DriveAssist, nous trouvons le bouton marche/arrêt, le haut-parleur, la prise secteur et un port pour carte mémoire microSD (une 4 Go est fournie) servant à enregistrer les images. Notons que la prise d'alimentation n'est plus accessible une fois que le GPS est en place sur le pare-brise. Il aurait été judicieux de la placer sur le dessus ou le dessous de l'appareil vu que l'on y trouve déjà le second port microSD. Sur la nüviCam, la recharge s'effectue via le support ventousé. Pourquoi ne pas avoir gardé le même dispositif ? On arrive à l'élément principal, à savoir la fixation du GPS. D'un côté, une ventouse dotée d'une rotule à placer sur le pare-brise : au centre ou à l'extrême gauche, c'est selon. De l'autre, la seconde partie de la fixation matérialisée par une patte légèrement courbée, avec à son extrémité le logement accueillant la rotule. Il est conseillé d'assembler les deux puis de fixer la ventouse sur le pare-brise. Ensuite seulement, on vient y clipser le GPS. L'autonomie de la batterie n'étant que de 30 minutes, on prendra ses précautions en branchant le câble d'alimentation sur l'allume-cigare. Doté d'un kit mains libres, le DriveAssist 50 LMT permet d'entendre son correspondant distinctement. Pas d'évolution non plus au niveau de l'écran : une dalle QWVGA tactile de 5 pouces (12,7 cm) affichant une définition de 480 x 272 pixels. Le mode d'affichage se règle en choisissant manuellement la couleur (jour, nuit ou automatique). Mieux vaut sélectionner le mode automatique. Quant à la luminosité, elle se commande en faisant varier un curseur. À noter que l'écran prend toutes...
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Garmin DriveAssist 50 LMT : (8/10)
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