Forza Motorsport 3
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Nous avons réuni 25 tests du Forza Motorsport 3. Les experts notent Forza Motorsport 3 8.7/10. Retrouvez sur TestMateriel.com les tests, le meilleur prix, les avis des utilisateurs du Forza Motorsport 3 et d'autres Jeux Xbox 360.
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Test Forza Motorsport 3
Forza Motorsport 3
Après des mois d’attente, le nouveau bébé de Turn10 est enfin disponible. S’affichant sans conteste comme LE jeu de simulation de la 360, Forza 3 a beaucoup fait parler de lui. La révélation du titre fut exceptionnellement proche de la date de sortie, puisque nous n’en avons officiellement eu vent qu’à l’E3 dernier, cet été, et que le jeu est maintenant disponible. Dès les premières images, celui-ci a fait forte impression, arborant des graphismes qu’on n’aurait pas osé imaginer après Forza 2, montrant des possibilités encore plus larges, des circuits gigantesques et autres voitures de rêve. S’en suivit une communication très abondante, quasi quotidienne. Des images, des vidéos, des petites infos de-ci de-là, distillées avec parcimonie par Che Chou, Community Manager du studio Américain. Vinrent ensuite les premiers tests, tous plus élogieux les uns que les autres. Sur Metacritic, Forza 3 se permet de se hisser au rang de deuxième jeu de voiture le mieux noté de l’histoire du jeu vidéo. Et enfin, il est disponible, notamment dans une jolie édition collector. Avec tout ce « hype » le jeu est incontestablement un des plus gros titre de l’année.
GamePro.fr
Ajouté le : 11/2009
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Forza 3 peut-il tenir tête à GT5 ?
Forza 3 doit se battre contre un fantôme : Gran Turismo 5. Cela tombe bien, nous avons pu essayer le jeu de Polyphony Digital à plusieurs reprises et encore récemment dans une version assez aboutie. Nous avons donc quelques repères pour savoir si le jeu de Turn 10 peut faire peur, ou non, à GT, le maître de la simu... Gran Turismo a imposé sa patte dans le domaine de la simulation automobile. Un style dont s'inspire forcément Forza 3 qui essaye toutefois d'améliorer ce qui peut l'être. Et à force de minutie, Forza 3 s'impose comme une simulation d'une extrême finesse. Si bien que de vrais pilotes réussissent à signer dans le jeu des temps quasiment équivalents à ceux signés sur un vrai circuit, dans un vrai bolide. Cela prouve bien tout le réalisme dont sait faire preuve le jeu de Turn 10, que ce soit dans le comportement des véhicules, la modélisation des tracés, l'impact des réglages. Les systèmes d'améliorations du véhicule, et de personnalisation, sont très riches. Et les paramètres pris en compte dans le calcul des réactions et des trajectoires sont d'un niveau de détails carrément bluffants. Un pilotage calibré à merveille que l'on décide de s'attaquer au titre à la manette ou, plus sérieusement, au volant.
Test Forza Motorsport 3
Nous avons pu découvrir le titre de Turn 10 à de nombreuses reprises au cours de présentations presse destinées d’une part à souligner les améliorations graphiques, d’autre part à confirmer l’aspect simulation. Mais c’est une toute autre chose que de découvrir le jeu installé tranquillement chez soi à l’abri des nuisances sonores et autres perturbations. Le test qui suit est basé sur une session de quarante-cinq heures de jeu nécessaires pour atteindre le niveau 50. L’ensemble des compétitions sportives n’ont pas pour autant été complétées, notamment les courses d’endurance. Ce délai est, ma foi, optimal pour découvrir le concept et entrer pleinement dans l’univers de l’automobile. D’autre part, les courses ont été concourues dans le niveau de difficulté le plus élevé, expert donc, hormis la boite de vitesses restée en automatique. Et c’est à mon humble avis la meilleure façon de conduire un bolide en faisant attention à tous les détails et en se prenant presque pour un véritable pilote professionnel, presque… car la manette a été utilisée et non un volant. Forza Motorsport 3 est étalé sur deux disques, le premier comportant toutes les importantes données de jeu, le second des circuits et des voitures additionnelles.
Forza Motorsport 3
Microsoft avait, lors de la sortie de Forza 2 en 2007, bouleversé la hiérarchie des courses automobiles. Pendant que Gran Turismo 5 fait piétiner d’impatience les détenteurs de PS3, le studio Turn 10 sort un troisième épisode de Forza Motorsport, toujours exclusif à la Xbox 360. Simple avertissement pour la concurrence, ou bien nouvelle référence ? Forza Motorsport 3 n’est pas du genre à tourner autour du pot, et plonge le joueur au cœur de l’action dès le lancement du jeu. Une première course au volant de la sublime Audi R8 5.2 FSI quattro en guise d’introduction et le ton est donné : Turn 10 place la barre très haut. Bien sûr, avant de reprendre en main le roadster de la marque allemande, il faudra patienter quelques tours de pistes. Le joueur se voit proposer une voiture basique, parmi 8 engins loin d’être des foudres de guerre. Le mode carrière, intitulé Saison Régulière, se déroule sous la forme de compétitions, découpées en plusieurs courses et réparties sur un calendrier classique. Ce calendrier se garnit au fur et à mesure des compétences et acquisitions du joueur. Le pilote en herbe peut choisir parmi trois compétitions adaptées aux voitures de son garage.
Forza Motorsport 3
Après le surprenant Need For Speed Shift, la course automobile revient sur le devant de la scène avec, cette fois-ci, l’arrivée du très attendu Forza Motorsport 3. Jouant la carte de la force tranquille, ce nouvel opus reprend les bases qui ont fait le succès de son prédécesseur tout en devenant plus accessible afin de satisfaire le plus de joueurs possible. Annoncé comme le plus beau jeu de course jamais créé, Forza Motorsport 3 débarque avec comme seul objectif de devenir la référence ultime en terme de simulation automobile sur console. Un pari osé qui pourrait, s’il est tenu, permettre à Turn 10 de rafler la mise à l’approche des fêtes de fin d’année. Au-delà des annonces fracassantes, Forza Motorsport 3 a-t-il vraiment les atouts nécessaires pour s’imposer comme le messie du genre ? Verdict en piste. Autant l’avouer tout de suite, Forza Motorsport 3 ne révolutionne pas la course automobile sur console. Profitant d’une base solide, il se révèle être une évolution de bonne facture de l’opus précédant, dont le plus gros changement si situe au niveau du mode carrière. Se présentant sous la forme d’un véritable calendrier annuel, il offre une totale liberté au joueur dans sa façon de progresser.
Forza Motorsport 3
La Xbox 360 offre un jeu de course à la hauteur des attentes des fans les plus exigeants sans négliger les débutants. Forza est la réponse de Microsoft au Gran Turismo de Sony: le but avoué est de séduire les amateurs de sport automobile en leur proposant une simulation aussi exigeante que leurs attentes. La barre est haute, la puissance de calcul des consoles modernes permettant de réaliser des jeux visuellement bluffants, à la limite du photoréalisme et pouvant gérer des centaines de paramètres influant sur la conduite des véhicules. En raison du retard de son concurrent, l’éternel Arlésien Gran Turismo 5, Forza 3 a donc la piste rien que pour lui cet hiver pour convaincre les shootés au cheval vapeur que le meilleur jeu de caisse du moment se trouve sur Xbox 360 et nulle part ailleurs. Mission accomplie: Forza prend une sacrée avance sur son rival, sur tous les compartiments de jeu. Un simulateur de voitures, c’est avant tout une question de prise en main et de sensations. Le Graal est atteint lorsque le jeu est visuellement réaliste et fluide, qu'il procure une vraie sensation de vitesse, qu'il gère les dégâts et qui s’avère un minimum pointilleux à prendre en main, sanctionnant par un tête à queue impitoyable les pilotes peu soucieux des lois de la force centrifuge.
Forza Motorsport 3
Le duel tant attendu entre Forza Motorsport 3 et Gran Turismo 5 n'aura donc pas lieu cette année, Polyphony Digital ayant annoncé durant le Tokyo Game Show 2009 que son jeu de course sortirait finalement en mars 2010. Turn 10 se retrouve ainsi seul au volant avec le troisième épisode de sa série automobile qui poursuit les travaux amorcés par ses prédécesseurs. En conséquence, il ne faut pas s'attendre à d'énormes innovations de la part de Forza Motorsport 3 qui procède par petites retouches et continue d'offrir un gameplay subtil, équilibré, et un poil plus tolérant. Bref, l'essentiel pour un titre que l'on peut d'ores et déjà qualifier de brillant. On vous explique. Puisqu'il dispose d'un contenu stratosphérique, Forza Motorsport 3 tient sur deux disques ; au moins, les choses sont claires dès le départ. Avant de mettre le contact et plonger dans le mode "Carrière" annoncé comme abyssal, il faudra donc dans un premier temps installer sur le disque dur les véhicules supplémentaires ainsi que les quelques pistes figurant dans le second DVD. L'opération ne prend que quelques minutes, et permet d'avoir directement sous la main toutes les caisses et les circuits que propose le contenu d'origine de Forza Motorsport 3.
Forza Motorsport 3
Lors de la sortie du premier volet sur Xbox, Forza Motorsport a tout de suite été taxé de clone de Gran Turismo… Comparaison qui a fait long feu maintenant, tant le jeu a su trouver son public, mais aussi répondre aux critiques, point par point. Ah, et pour les fanboys, sachez que c’est la dernière fois que vous lirez le nom du titre de Polyphony Digital dans ce test… Forza 3 est la simulation de course automobile la plus réaliste au monde. C’est en tout cas comme cela que le titre est vendu auprès du public. Parce que le jeu comprend un système de rendu ultra réaliste, qui va du réglage du moteur à la modification d’architecture des pneus lors de la conduite en passant par l’équilibrage de poids. On vous l’accorde volontiers : tous ces calculs barbares peuvent faire peur de prime abord. Rassurez-vous : en tant que joueur lambda, vous n’aurez pas réellement à vous y intéresser, le but étant surtout d’augmenter le réalisme des sensations de conduite. Et pour le coup, le contrat est parfaitement rempli. Malgré tout, le jeu reste exceptionnellement accessible ! Les aides à la conduite ne sont pas vraiment nouvelles dans les jeux de courses, après tout, les grosses voitures de courses ultra boostés et ultra puissantes ne sont pas pour Monsieur tout le monde.
Forza Motorsport 3
Forza, c'est la licence de jeu de courses que l'on associe le plus volontiers à la simulation. En effet, il n'est pas rare que lors des présentations au public, des sièges avec volants et pédales soient sortis. Une façon de faire comprendre que la manette c'est bien joli sur Xbox 360, mais que pour profiter vraiment de l'expérience de jeu il va falloir investir. La qualité intrinsèque est ainsi amplifiée, alors même qu'on n'a pas encore posé la main sur le volant. Afin de faire comme la grande majorité des futurs joueurs de Forza 3, nous avons testé le jeu en utilisant la très classique manette de Xbox 360. Il est vrai que l'on peut sans doute faire mieux avec un dispositif ad hoc. Pourtant, on profite déjà pleinement du jeu et de ses qualités. Alors ne boudons pas notre plaisir Forza confirme son côté qualitatif. Tout d'abord en présentant des graphismes toujours aussi lechés. C'est réaliste, photo- réaliste, peut- on même oser. Les voitures sont particulièrement bien modélisées, les connaisseurs n'auront besoin que d'un coup d'oeil pour déterminer le modèle présenté. Ensuite, c'est du côté du nombre assez élevé de circuits, chacun doté de variantes, de la qualité de leur reproduction numérique, et de la multitude de voitures proposés, que l'on ne pourra nier le soin du détail apporté à l'ensemble.
Forza Motorsport 3
Rival désormais bien installé de Gran Turismo, Forza revient avec un Forza Motorsport 3 qui, contrairement à son concurrent direct, ne ratera pas les fêtes de fin d'année. Un nouvel épisode toujours aussi solide et qui brille par les mêmes qualités que ses aînés, à savoir un contenu impressionnant, une réalisation excellente et - surtout - un gameplay aussi riche qu'agréable, capable de satisfaire tout type de joueur... Fait assez rare dans un jeu du genre : Forza Motorsport 3 tient non pas sur un, mais bien sur deux DVD ! Le premier fait tourner le jeu classique, tandis que le deuxième y ajoute de nombreuses courses et circuits... Rassurez-vous tout de même, car un peu à la manière d'un DLC, vous installerez une bonne fois pour toutes les données de ce deuxième DVD sur le disque dur, pour n'utiliser finalement que le premier. Ceci fait, vous découvrirez comme d'habitude un choix simple entre le mode de jeu libre (le mode Arcade, quoi), qui livre immédiatement toutes les courses et bagnoles du jeu, et l'inévitable mode carrière, riche en challenges et en possibilités, qui retiendra bien sûr toute notre attention dans les quelques lignes et paragraphes qui suivent... Allez hop, en piste !
Forza Motorsport 3
Lancée en 2005 sur Xbox, la franchise Forza Motorsport affichait d'entrée de jeu son ambition : détrôner Gran Turismo, la simulation automobile phare du constructeur concurrent, Sony. Performante dès ses premiers pas au point de modifier le paysage des jeux de caisse sur consoles, la saga de Turn 10 s'incarne en cette fin d'année sur Xbox 360 avec un troisième volet tout bêtement baptisé Forza Motorsport 3, le deuxième en HD. Et quatre ans après ses débuts, ses objectifs restent les mêmes, avec Gran Turismo 5 en ligne de mire, comme pour Forza Motorsport 2 en son temps. Il faut dire que Microsoft aura presque réussi à caler trois Forza entre deux épisodes complets de Gran Turismo, sans pour autant les bâcler ou trop se reposer sur ses lauriers comme en témoigne ce dernier volet toujours aussi remarquable. Explications. Avant d'entrer dans le vif du sujet, impossible de ne pas aborder la première surprise offerte par Forza Motorsport 3 avant même son lancement : le jeu repose sur deux DVD. Considéré comme le DVD principal, le premier d'entre eux contient la majorité du titre, tandis que le second ne renferme qu'une centaine de voitures supplémentaires et quelques environnements (et pas des moindres : Fujimi Kaido, Nürburgring et Rally di Positano), du coup inaccessibles si on ne l'installe pas.
Forza Motorsport 3
Attendu depuis un certain temps maintenant, le Forza Motorsport 3 de Microsoft concurrence ouvertement le Gran Turismo 5 de Sony. La bataille entre les deux exclusivités fait rage et pour beaucoup c’est la franchise de Polyphony Digital qui s’impose comme la simulation de course automobile parfaite. C’est donc avec un esprit de revanche que les développeurs de Turn 10 ont sacrifié corps et âme durant près de deux ans, afin de réaliser le meilleur Forza de la série. Pari réussi sans aucun doute, qui risquerait bien de bousculer la tendance. Test complet. Dan Greenawalt l’a dit depuis le début : Forza Motorsport 3 (FM3) sera « le jeu de course ultime qui mariera les joueurs et les amateurs de belles voitures ». Si l’on se gardera de répondre à cette affirmation d’emblée, l’on peut néanmoins émettre le constat suivant : FM3 marque un tournant dans la série, offrant un contenu hardcore qui a rarement été aussi accessible au grand public. Le mode Carrière en est l’exemple parfait, facile à prendre en main et proposant un challenge immense. En résumé et nous allons le démontrer : Forza Motorsport 3 se place comme la référence en matière de simulation automobile sur console Xbox 360.
Forza Motorsport 3
A quelques semaines de Noël, les trois principaux constructeurs du marché se positionnent en sortant de leur riche chapeau quelques morceaux de choix. Microsoft compte s'appuyer sur le troisième opus de la série Forza 3 pour tuer dans l'œuf la potentielle attaque que Sony se prépare à porter avec Gran Turismo 5. Respectant son rythme de croisière d'un nouveau Forza tous les deux ans, les développeurs de Turn 10 ont fait en sorte que les amoureux de simulation puissent passer l'hiver à conduire plus de 420 voitures issues de 53 constructeurs des quatre coins du Monde. Un contenu généreux et très éclectique puisque cette longue liste compte autant de petites ou moyennes voitures de série, qui dépassent péniblement les 150 chevaux, que de foudres de guerre dont la fameuse Veyron est le parfait exemple, culminant à 1 000 chevaux. Carrière lente et progressive oblige, le joueur passe en revue une bonne partie de ces petits bijoux durant son ascension, croisant sur sa route des modèles entrés dans l'histoire, de la demi-douzaine de Ferrari couvrant les années 60 aux années 80 à la Golf GTI de 1992 en passant par la Renault 5 Turbo ou la Porsche 914/6 de 1970. Bien évidemment, les bolides contemporains ne sont pas en reste.
Forza Motorsport 3
Je suis embêté ! Je suis là devant mon ordinateur et je dois donner un avis sur Forza 3, ce qui est théoriquement plus agréable que de travailler chez France Télécom. D’autant que ce jeu est un réel espace de liberté en ces temps de radars automatiques et autres amendes parce que la plaque n’est pas assez réfléchissante sur la moto (vécu). De là à ce que l’on nous interdise de rouler à plus de 130 km/h dans les jeux pour ne pas inciter à le faire dans la vraie vie, il n’y a qu’un pas qu’un état comme le nôtre pourrait franchir sans résistance majeure, cf. Hadopi. De même, toute incitation à la vitesse doit être punie mais aucun gouvernant n’a songé à interdire la fabrication de voitures qui montent à 300. Ah, le lobbying et l’hypocrisie ! Mais ces digressions sur notre beau pays ne me permettront pas d’y échapper, il faut rendre un verdict sur ce jeu. Alors allons-y. Forza 3 est à l’heure actuelle (soit après la sortie de Need for Speed Shift et avant celle de Gran Turismo 5) le meilleur de jeu de course automobile qui soit. C’est un fait. Et pourtant, je suis un peu déçu. C’est ce qui rend la tâche de testeur si difficile.
Forza Motorsport 3 (Preview)
A près d’un mois de sa sortie, Forza Motorsport 3 s’est montré une ultime fois dans sa version finale fin septembre pour les derniers tours de chauffe. Dans un garage de voitures de collection où Audi R8 et Ferrari California se côtoient et en compagnie de Dan Greenawalt, l’ambiance « mains dans le cambouis » était bien présente. Alors doit-on attendre du titre de Turn 10 la meilleure simulation ? Impressions. Plus de 400 voitures et 100 tracés. On commence à atteindre des sommets en chiffres avec plus de 400 véhicules allant de la Renault Twingo RS à la Bugatti Veyron en passant par le Land Rover. Quant aux pistes, la plupart de Forza Motorsport 2 ont été revues et refaites tandis que certaines font une apparition remarquée comme le circuit de Catalunya. Un moteur graphique et physique amélioré. Nouveau moteur graphique pour Forza Motorsport 3 qui tourne toujours à une cadence de 60 images par seconde pour un confort visuel évident. La physique permet maintenant d’exécuter des tonneaux ou la prise en compte de la déformation des pneus pour être le plus réaliste possible.
Forza Motorsport 3 - Preview de prestige (Preview)
La semaine dernière l’équipe JV de Krinein a eu la chance d’être conviée à une présentation en exclu de FM3 dans un garage de prestige regorgeant d’authentiques voitures de rêve et en présence de Dan Greenawalt, chef de projet du jeu, qui s’est largement étendu sur les capacités de son bébé. Lorgnant toujours plus vers un équilibre entre réalisme technique et plaisir immédiat, FM3 propose une progression sur cinq niveaux, de novice à expert, allant crescendo de l’assistance totale à la désactivation de cette dernière pour gérer entièrement votre pilotage. Dans le même esprit il sera également possible de mettre ses bolides au garage pour leur apporter toutes sortes de modifications, qui pourront pénaliser les performances si l’on a opté pour de mauvais choix. Pas de panique cependant pour les nuls de la mécanique, des packs de modifs « clefs en main » seront proposés pour ne pas se prendre le chou. Le travail effectué sur le réalisme physique et le tracé des circuits semble lui aussi avoir été l’objet d’un gros travail. Ainsi certains facteurs, tel l’augmentation de la chaleur dans le pneu et son incidence sur l’adhérence au circuit tout au long de la course auraient été pris en compte, et divers détails comme les bosses sur l’asphalte qui ne se font sentir que passé la vitesse de 200 km/h viennent renforcer le souci du « détail qui tue ».
Forza Motorsport 3 (Preview)
"Jamais deux sans trois, comme on dit chez Peugeot". Oui, cette blague est pitoyable mais ses aspects automobile et numéraire tombent à pic puisque c'est de Forza Motorsport 3 dont nous allons parler ici. Gentlemen, start your engines ! Dan Greenwalt, le directeur du projet Forza Motorsport 3, est un drôle de personnage. Quand il évoque l’attachement que les humains -notamment ceux de sexe mâle...- ont pour les voitures, il cite par exemple "la légère odeur de poisson qui, quand j’étais jeune, envahissait un habitacle dès qu’on mettait le chauffage en marche". Pas très glamour mais si réel qu’on lui pardonne. En tout cas, lors de sa conférence précédant la session de prise en main, il n’a pas manqué de nous rappeler la motivation principale qui anime son équipe de développement quand elle travaille sur la simulation de pilotage de la Xbox 360 : "Faire des joueurs des amateurs de voitures et inversement". Et, à côté de cette intention prometteuse, Mr Greenwalt n’a pas manqué de nous rappeler que Forza 3 disposerait selon lui du meilleur moteur physique existant sur console. Voilà une déclaration qui ne va pas calmer la guerre ouverte entre les fans de Forza et les accros à Gran Turismo...
Gamekult
Ajouté le : 09/2009
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Forza Motorsport 3 (Preview)
C'est dans un garage de voitures de prestige proche de la capitale que Microsoft nous avait conviés la semaine dernière pour une petite présentation de Forza Motorsport 3 à un mois de sa sortie chez nous, calée au 23 octobre prochain sur Xbox 360. L'occasion de prendre la prochaine simulation automobile de Turn 10 en main, en compagnie de son Game Director Dan Greenawalt et du pilote professionnel Stéphane Sarrazin (ancien pilote de rallye, et second des 24 heures du Mans 2009 en Peugeot 908). Après quelques tours de roues instructifs et rassurants, voici donc nos impressions sur ce Forza cru 2009. Figurant sur deux DVD, un principal comprenant la majeure partie du titre et un second - à installer (option également disponible pour le premier) - avec une centaine de voitures supplémentaires sur les plus de 400 qu'offre le jeu et une poignée d'environnements en plus, Forza Motorsport 3 s'articulera bien évidemment autour d'une carrière solo qui s'annonce assez longue. Représentée sous la forme d'un calendrier où figurera les différents championnats en cours, elle nous promet une montée en puissance côté pilotage et véhicules, ces derniers étant toujours rangés par un indice de performance mêlant une lettre et un nombre, comme dans Forza 2.
Présentation Forza Motorsport 3 (Preview)
A près d’un mois de la sortie de Forza 3, Microsoft nous a invités une ultime fois à une présentation de son jeu de course vedette. L’occasion pour nous de prendre en main la version finale du titre entouré de petits fours et de belles voitures. Microsoft aime bien faire les choses et quand il s’agit de promouvoir un titre à fort potentiel comme Forza 3 le géant de Redmond n’hésite pas à mettre toutes les chances de son côté. Nous voici donc en train de siroter de bon matin un délicat jus d’orange dans un garage rempli de bornes de jeux et de voitures de collection dont notamment l’Audi R8 5.2 FSI Quattro, le véhicule vedette en couverture du jeu. Le ton est donné, Forza 3 se veut une ode aux belles mécaniques, un véritable hommage au sport automobile. Mais derrière l’ambition affichée de Microsoft et l’assurance du studio Turn 10 que vaut réellement ce nouveau Forza ? Après une relative bonne impression laissée en juin dernier sur le circuit du Mans qu’en est-il aujourd’hui ? Que d’interrogations qui allaient trouver des éléments de réponses avec la présentation du jeu effectuée par Dan Greenawalt, le Game Director passionné de Forza 3.
Forza Motorsport 3 (Preview)
Notre seconde occasion de voir Forza Motorsport 3, le jeu de simulation de course vedette de Microsoft sur 360, avec son atelier de dessin et son terrain de jeu complet pour sports mécaniques, nous réserve peu de surprises. On nous avait déjà présenté dans le détail ce jeu, qui se définit lui-même comme le « jeu de course ultime de cette génération », à l'E3, où une armée de développeurs de Turn 10 dûment chapitrés avaient insisté sur sa philosophie d'accessibilité, sa souplesse, l'exhaustivité de ses 400 voitures et 100 circuits, son obsession des détails techniques, ses fonctions communautaires les meilleures du monde et sa perfection en général. Le message n'a pas changé et on ne lui a pas ajouté grand-chose – ce qui était d'ailleurs difficilement possible. Notre présentateur de Microsoft fait défiler avec un zèle appliqué un PowerPoint qui nous parle de « changer les joueurs en passionnés de voitures et les passionnés de voitures en joueurs », de « perspective et d'échelle grandioses », et de rendre cette simulation légèrement austère plus « excitante et accessible », sans omettre les indispensables chiffres : un débit de 60 images par seconde, un moteur physique simulant la déformation des pneus, le frottement de l'air et les dégâts à rien moins que 360 Hertz, et 10 fois plus de polygones par voiture.
Présentation Forza Motorsport 3 (Preview)
Vendredi dernier, Microsoft nous invitait pour une escapade sur le circuit du Mans afin de présenter le nouveau bébé de Turn 10 exclusif une fois de plus à la Xbox 360 : Forza Motorsport 3. Après un tour par les stands des différentes écuries qui offraient en spectacle leurs bolides en cours de montage, nous quittons les odeurs d’huile et de pneu neuf pour assister à la présentation du nouveau jeu de course en compagnie Dan Dreenawalt et de Stéphane Sarazzin, pilote du team Peugeot. Le ton est donné d’entrée. Dan Greenawalt, Game Director chez Turn 10, annonce Forza Motorsport 3 comme étant l’ultime jeu de voitures de cette génération. Rien que ça. Nous n’avions rarement rencontré un développeur aussi passionné de bolides et aussi confiant. Et on ne peut pas contredire le monsieur, le succès de Forza Motorsport 2 parle de lui-même en étant devenu une référence du jeu de course. Qu’en est-il de cette troisième itération ?
Forza Motorsport 3 (Preview)
Une fois n’est pas coutume cette découverte s’est faite sur le mythique circuit du Mans, et plus précisément à la veille de l’épreuve. Ce fut pour moi l’occasion de redécouvrir mon mal des transports mais aussi et surtout de découvrir la suite d’une des simulations automobiles les plus en vues ces dernières années. Cette présentation presse fut relativement courte et intéressante à la fois. Elle a débutée avec l’intervention de Dan Greenawalt, producteur de Forza Motorsport 3. Il nous rappelé à juste titre le passif de la série qui a connu un succès grandissant, empiétant d’année en année sur les plates bandes de Sony. Mais les deux séries n’ont jamais vraiment eu l’occasion de se livrer un duel sans merci jusqu’à cette année qui marquera certainement les esprits. Ce troisième opus se place indubitablement sous le signe de l’embellissement et de la diversité. Tout d’abord, les véhicules gagnent fortement en précision au point même de taquiner ce cher Gran Turismo 5 Prologue.
Forza Motorsport 3 (Preview)
Secret de polichinelle, l'annonce de Forza Motorsport 3 ne fut pas vraiment une surprise. Non, la véritable surprise c'est d'avoir découvert le titre jouable sur le stand de Microsoft. Plusieurs bornes de démonstration étaient offertes aux visiteurs et les plus patients pouvaient même s'essayer au titre dans une configuration idéale : habitacle, siège baquet, vue panoramique et volant. La grande classe. Mais plutôt que de nous laisser griser par les sensations offertes par cette installation, nous avons préféré le calme d'une borne isolée pour ainsi prendre le temps d'analyser le titre de Turn10. Une vingtaine de véhicules (400 dans dans la version finale, pour un total de 50 constructeurs), trois circuits (plus de 100 dans la version finale), voilà tout ce qui était accessible dans cette version de démonstration de Forza Motorsport 3. Bien entendu, cette dernière ne nous permet pas de découvrir ce que pourrait être le mode Carrière de ce nouvel opus, un mode qui devrait compter pas moins de 200 épreuves différentes.
Forza Motorsport 3 (Preview)
Simulation automobile de grande qualité, la série Forza peut être considérée comme le Gran Turismo de Microsoft. C'est donc avec une impatience toute légitime que les joueurs 360 guettent l'arrivée du troisième épisode. Ca tombe bien, le jeu était présenté pour la première fois à l'E3, et voici tous les détails le concernant. Attachez votre ceinture, ça va aller vite. Forza Motorsport 3 étant une simulation, son game director a d'abord commencé par nous abreuver de détails scientifiques pointus avec un enthousiasme débordant. Il fallait voir Dan Greenawalt -c'est le nom de l'énergumène- parler de physique avec une passion et une lueur dans les yeux qui faisaient presque peur à voir... Il a évoqué le partenariat avec les ingénieurs de McLaren F1 en ce qui concerne l'aérodynamique, les enquêtes auprès des manufacturiers pour implémenter la déformation des pneumatiques en temps réel...
Gamekult
Ajouté le : 06/2009
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Forza Motorsport 3 (Preview)
Dans le petit monde du jeu de bagnoles orienté simulation, Forza Motorsport est vite parvenu à se bâtir une solide réputation auprès des joueurs les plus exigeants. Après un second opus acclamé par la critique il y a deux ans déjà, Microsoft et Turn 10 ont profité de l'E3 pour exhiber Forza Motorsport 3, le fruit de deux ans d'efforts destinés à engendrer le nouvel étalon du genre sur la machine. Mais pour être franc, l'ambition du studio va même bien plus loin, et force est de constater qu'il semble s'en donner les moyens... Interrogé sur ses impressions sur la vidéo de Gran Turismo 5 montrée lors de la conférence Sony, Dan Greenawalt de chez Turn 10 répond avec un aplomb qui peut déconcerter. Lui n'a pas vraiment vu Gran Turismo 5 : il n'a vu que de la cinématique. Et même si son respect pour Yamauchi et Polyphony Digital est "immense", il plaint surtout les fans de la série auto vedette des consoles PlayStation qui ont eu droit "à une démo à 40$" en tout et pour tout depuis des années, pour compenser une attente interminable.
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Forza Motorsport 3 : (8.7/10)
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