Cooler Master HAF 500

Test HAF 500 de Cooler Master

Boitier Cooler Master HAF 500 Cooler Master a relancé sa gamme de boitiers HAF avec l'arrivée il y a quelques jours du HAF 500. Nous avons affaire à un imposant boitier gaming équipé de quatre ventilateurs, de verre trempé et de Metal Mesh. Son look ne laisse pas insensible et reprend les codes connus de son grand frère le MasterCase H500P Mesh. En interne, nous retrouvons une architecture compartimentée et personnalisable. L'emplacement pour la carte graphique s'accompagne d'un traitement particulier qui devrait booster son refroidissement. Positionné juste sous la barre des 160 ?, ce HAF 500 a de grandes ambitions et des arguments papier prometteurs. A l'usage, le bilan est-il positif ? Refroidissement, conception, look, silence de fonctionnement ou encore montage, nous vous proposons un test complet. SommaireHAF 500, présentationHAF 500, montageProtocole de testHAF 500, performanceRefroidissementNuisances sonoresConclusionHAF 500, présentation Le HAF 500 est une boitier tour imposant et racé. Cooler Master vise un public précis en quête d'une d'identité visuelle forte et personnalisable. La présence de deux ventilateurs de 200 mm aRGB en façade accompagnés de Métal Mesh annonce la couleur. En dehors du style, l'approche est clairement le refroidissement au travers d'une mécanique pensée pour l'« Airflow ». En clair, nous retrouvons une organisation censée optimiser et favoriser le flux d'air afin d'assurer de hautes performances de refroidissement. Posé sur un bureau, ce HAF 500 se montre massif avec une façade dominante constituée en grande partie de Metal Mesh. Le châssis est en acier tandis qu'un large panneau en verre trempé expose la configuration, mise en valeur par du RGB adressable. L'ensemble affiche des dimensions de 516 x 224 x 510 mm pour un poids de 9.5 kilogrammes. Comme nous l'avons souligné, ce look n'est pas inconnu. Nous sommes devant un boitier à forte personnalité. C'est une prise de risque de la part de Cooler Master car cela peut plaire ou pas. Pour revenir à la face avant, sa charpente est en plastique. La large grille 3D Metal Mesh laisse apercevoir deux ventilateurs de 200 mm. Positionnés en aspiration, ils apportent de l'air frais à la configuration. Par contre, ils sont montés sur une platine prenant aussi en charge deux ventilateurs de 140 mm ou trois ventilateurs de 120 mm. Du coup, une partie de leur action rencontre directement le châssis. La connectique est placée sur le haut. Elle se...